10月13日,北京市规划和自然资源委员会、北京市市场监督管理局联合发布了《行人自行车交通环境规划设计标准》。

该标准将于2021年4月1日起实施。《标准》中提到了胡同停车、行人绿灯长度、地铁站周边自行车停放、人行道宽度等。

其中,人行横道信号灯的绿灯时间应足以等待行人一次安全过马路。

不仅如此,标准还规定了“红灯慢变绿”,要求“行人过马路的等待时间不得超过90秒”。

同时,标准还明确规定了人行道的宽度,最小宽度设置为2米。

支路上设置的人行道宽度不得小于2米;设置在学校、医院、商圈等公共场所集中路段的人行道最宽自行车交通规划,最小宽度为4米。

此外,胡同内设置停车位也有限制。以下7种情况不得使用机动车停车位。

其中,宽度小于5.5m的胡同段;胡同段设置为步行街;胡同段设置为文化探索路;胡同的十字路口和拐角处距离街角6米以内;

庭院大门和消防栓两侧2米以内;水、电、气等地下管道检查井周围1.5米;胡同内形成了居民日常交流和休闲的空间,禁止停泊机动车。

设置机动车停车位的胡同应保证交通通道畅通,交通通道宽度不小于3.5m。

在自行车交通繁忙的骑行路线自行车交通规划,建议根据骑行速度设置“绿波”时差信号等自行车优先信号系统。

对于设计速度大于40km/h的道路,非机动车道与机动车道之间必须设置安全隔离设施。

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